Opel Meriva
Μετά το Insignia το Astra και, σήμερα, το Meriva. Είναι εμφανές ότι στην Opel έχουν βάλει στην άκρη τα όποια προβλήματα επιβίωσης και, χρησιμοποιώντας μαγικό ραβδί, δημιουργούν, επιτιθέμενοι σε όλα τα μέτωπα.Ρισελσχάιμ ΙΝ-Φρανκφούρτη ΟUT
Αξιοποιώντας τη συμμετοχή μας στην επιτροπή για το COTY, συμμετείχαμε σε ακόμα μία δοκιμή της Opel: με καμουφλαρισμένο Meriva σε έκδοση προ-παραγωγής. Μας το τόνισαν, μάλιστα, πολλές φορές, αν και μάταια ψάξαμε να βρούμε ψεγάδι σε υλικά, αρμούς και ό,τι άλλο έχει να κάνει με τη συναρμολόγηση.
Μας άρεσε; Δεν ανατριχιάζουμε με οποιοδήποτε αντίστοιχο, αλλά δεν μπορούμε να μετριάσουμε τις θετικές μας εντυπώσεις, σε όλα τα επίπεδα.
Σχεδιασμένο από λευκό χαρτί, πεντακάθαρα μεγαλύτερο από την προϋπάρχουσα έκδοση, με τις πίσω πόρτες να ανοίγουν ανάποδα, στοιχείο που προδίδει πως ο φίλος σχεδιαστής Μαρκ ¶νταμς και οι συνεργάτες του διασκεδάζουν με τη δουλειά τους, προσφέροντας όμως και χρηστικότητα. «Πατάει» και όμορφα, και μάλιστα αποδεικνύεται και ευχάριστο. Ειδικά με το «δυνατό» κινητήρα των 140 ίππων, που συνδυάζεται από πιο κοντή τελική σχέση μετάδοσης, σε σχέση με του Astra, μπορείς να κινηθείς και γρήγορα. Ατού στο «πάω και γρήγορα, γιατί πρέπει και να αναπνέω» το τιμόνι, τα φρένα και ο επιλογέας ταχυτήτων, που βρίσκεται τοποθετημένος πιο ψηλά στην κεντρική κονσόλα, το σημείο αναφοράς στο εσωτερικό των σύγχρονων Opel. Με το «μικρό» νέο κινητήρα των 120 ίππων από επίσης 1.400 κ.εκ., όπου δε λείπει και η ζωντάνια χαμηλά, δε... σέρνεται, αλλά, αν έχεις περιθώρια επιλογής, δεν έχεις λόγους ώστε να μείνεις πίσω σε ρεπρίζ στην άτυπη μάχη του προσπεράσματος.
Καλά φτιαγμένο, έξυπνα σχεδιασμένο, με «πάτημα» που διαθέτει στοιχεία από Astra, συνολικά καταθέτει και χαρακτήρα, κάτι που σε αντίστοιχες κατασκευές συναντάς μόνο στην τελευταία, εξαιρετική έκδοση του Renault Scenic.
Θα καταφέρουν να σπάσουν το «φράγμα» των SUV ή των περίπου SUV στην ελληνική αγορά; Καλή ερώτηση. Θα απαντήσουν οι έμπειροι άνθρωποι της GM Hellas, που θα διαμορφώσουν και τις τιμές με τον ανάλογο εξοπλισμό. Περισσότερα με τη γνωριμία χωρίς καμουφλάζ τον επόμενο μήνα, μαζί με το χρονοδιάγραμμα λανσαρίσματος και τη σχετική εμπορική πολιτική._ Σ. Χ.
Η λέξη κλειδί για το νέο Opel Meriva, που θα παρουσιαστεί επίσημα στην Έκθεση της Γενεύης, είναι η «FlexDoors», δηλαδή οι αντίθετα ανοιγόμενες πλευρικές πόρτες, οι οποίες συμβάλλουν ιδιαίτερα στην ευκολία πρόσβασης στο εσωτερικό του πολυμορφικού αυτοκινήτου. Φυσικά, δεν πρόκειται για νεωτερισμό -μιλώντας για την Opel-, αφού για πρώτη φορά κάτι ανάλογο εφαρμόστηκε το 1937 (!), όταν το μικρό Kadett ήταν από τα πρώτα μοντέλα που υιοθέτησαν αυτήν τη λύση. Η ύπαρξη κεντρικής κολόνας κρίθηκε απαραίτητη για την ακαμψία του νέου Meriva, την αντοχή του στις πλευρικές συγκρούσεις αλλά και την ανεξάρτητη λειτουργία των θυρών - αντίθετα με τα διαφορετικής φιλοσοφίας Mazda RX-8 και Clubman, όπου η εμπρός πόρτα κλείνει, μόνο αν έχει ήδη κλείσει η πίσω.
Από 75 έως 140 ίππους
Το νέο Meriva θα διατίθεται με μια γκάμα κινητήρων με εύρος ιπποδύναμης από 75 έως 140 ίππους, όλοι τους προδιαγραφών Euro5. Τρεις οι διαθέσιμες επιλογές -με βάση την ιπποδύναμη- βενζινοκίνητων συνόλων 1,4 λίτρων, με τη βασική να είναι και η μοναδική ατμοσφαιρική (100 ίπποι). Η συνέχεια δίνεται με το γνωστό και από το Astra υπερτροφοδοτούμενο, που στην προκειμένη περίπτωση, εκτός από τη γνωστή εκδοχή των 140 ίππων, θα διατίθεται και σε έκδοση με 120. Σε ό,τι αφορά τους ντίζελ, η βασική επιλογή είναι εκείνη του 1.3 CDTI των 75 ίππων και η κορυφαία του 1.7 CDTI, που συνδυάζεται με 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και αποδίδει 100 ίππους. Αργότερα μέσα στη χρονιά η γκάμα θα αποκτήσει ακόμα τρεις εκδόσεις ντίζελ. Μια ecoFLEX χαμηλών εκπομπών CO2 με κινητήρα 1.3 CDTI 95 ίππων και δύο «εκδοχές» του 1.7 CDTI, που θα αποδίδουν 110 και 130 ίππους, αντίστοιχα, και θα εφοδιάζονται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.
Το νέο Meriva σχεδιάστηκε και εξελίχθηκε στο Κέντρο Μηχανολογίας της Opel στο Ρισελσχάιμ της Γερμανίας και θα κατασκευάζεται στη Σαραγόσα της Ισπανίας. Οι πωλήσεις του προγραμματίζεται να ξεκινήσουν φέτος το καλοκαίρι.
To νέο Meriva ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία των Insignia και Astra, και σίγουρα είναι πιο ελκυστικό από την προηγούμενη γενιά. H πίσω όψη, πάντως, μοιάζει να έχει επηρεαστεί από την ιταλική σχολή.
OPEL MERIVA 1.4 (140 PS)
>ΚΥΒΙΣΜΟΣ: 1.364 κ.εκ. >ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ: 140 ίπποι/4.900 σ.α.λ. >ΜΕΓ. ΡΟΠΗ: 20,4 χλγμ./1.850 σ.α.λ. >ΠΟΡΤ ΜΠΑΓΚΑΖ: 400 λίτρα >ΚΙΒΩΤΙΟ: Μηχανικό 6 σχέσεων